系统功能
- 在保卫部机关办公室（信息监控中心）内可实时查询各时间段进出企业所有大门的机动车辆；实时查询经过厂内重要厂区、货仓、及咽喉路段的机动车辆。
- 各采集点将采集到的电子车牌数据库通过企业内部局域网实时传至信息中心，信息中心对每天厂内的车辆进行分类处理。
- 发生偷盗案件后可以根据信息中心的数据记录提供可疑车辆的线索，依据作案时间段将所有可疑车辆车牌号及信息锁定，给公安部门提供可靠的线索。
- 针对罪犯（惯犯）作案的侥幸心理，保卫部可将重点可疑对象设定为黑名单，在其下次作案出厂时重点盘查。
- 由于电子车牌具有唯一性和不可揭性（揭下后即损坏），案犯更换肉眼识别的汽车车牌号的伎俩失效，出厂时保卫人员对电子车牌有问题车辆进行详细盘查。
- 有效查找拦截在厂内被盗的机动车辆，被盗车辆在企业内各采集区域经过时均被记录，可在信息中心查询该车的运行路线。
- 有效查找拦截在厂内肇事逃逸的机动车辆。
- 系统在出厂门岗设置报警功能，识别到可疑车辆后立刻报警及时拦截。
- 该系统数据均为自动采集，无人工干预，从而一方面可减少保卫工作者的工作量，降低劳动强度；另一方面可有效避免内外勾结作案的可能。
系统软件说明
系统软件分为5个部分：发卡部分（临时卡、固定卡），车号自动识别部分，后端查询、统计及设定部分，车辆智能分析部分，数据库备份、资源共享部分。
一、 发卡部分：系统对每一辆进出的车辆均有记录，对于办临时卡的车辆，系统自动计数，当办临时卡的次数达到系统设定值（如一年5次）时，系统则不允许在办临时卡，必须办理固定卡才可以进入厂区，办理临时卡、固定卡时系统均要求登记车辆的详细信息，如：车型、购买日期、车主姓名、凯发k8手机客户端的联系方式等。发卡部分还包括车辆审查部分，即每一辆办证的车辆均有不同的进出权限和有效期，超过有效期的车辆不能在进出厂区，需要经过系统重新审查，审查合格才可以继续进出厂区
二、 车号自动识别部分：车辆在进出厂区时，系统自动读取该车的电子标签信息
三、 后端查询、统计及设定部分：保卫部或其他部门可以通过后端软件对每天或每一段时间进行查询、统计，内容包括进出车次、有固定标签的车辆进出车次、临时标签的车辆进出车次以及某一辆车在一段时间的所有进出信息等等
四、 车辆智能分析部分：系统能够根据某车次的进出次数、进出频率等信息归纳出该车的日常运行规律，并结合该车属性特征来判断该车的可疑程度，如该车可疑程度超过限值，则自动通知门卫截停检查
五、 数据库备份、资源共享部分：系统自动将数据库备份，以防数据库意外损坏，系统通过设定，可以将数据库的一部分或全部共享给其他部门
软件界面
